산업통상자원부가 수소버스 대량 보급 및 본격 보급을 위한 ‘수소연료전지시스템 구매지원 시범사업’ 지자체를 대상으로 설명회를 개최한다.
| 【 수소연료전지시스템 조달지원 실증사업 실증 】 |
| ㅇ 일시 및 장소 : 2014. 2. 23. (화) 14:00-15:30/ 정부세종청사 13청사(산업부) 중회의실
ㅇ 참석대상 : 전국 17개 시·도 도시·지자체 수소모빌리티 담당자 약 50명 ㅇ 주요 내용 : 정부의 수소경제 정책 소개 및 시범사업 설명 |
ㅇ 본 사업은 수소버스 보급 의지가 강한 지자체와 수소충전소 등 인프라가 성숙된 지자체를 선정하여 정부와 수소산업계로부터 인센티브를 제공함으로써 ‘선택과 집중’을 통한 수소버스의 대량보급을 촉진한다.
“수소연료전지시스템 조달지원” 시범사업 개요
□ (목적) 국내 친환경 상용차 시장 진입을 방지하고 수소 상용차 보급을 통한 수소 경제 활성화
□ (지원) 수소상용차(40대 이상) 대규모 구매자, 광역·단순 지자체, 운송회사, 충전소 사업자, 수소 공급업체 컨소시엄 구성
* 인접 지자체 2개 이상의 초광범위한 클러스터 형성을 통한 지원 가능
□ (지원내용) 정부 인센티브 + 민간 협약
ㅇ (정부 인센티브) 수소버스 구매·유지비 지원
– (보조금) ➀연료전지시스템 구입자금, ➁정부지원금 우선조정,
➂상용차 친환경 구매보조금 우대 적립
ㅇ (민간계약서(안)) 유지보수 지원 등
– (정비) 무상점검(2회/년), 보증기간 연장(9년 90만km)
| (연료전지시스템 시범사업 펀딩시스템 구매지원)
alamy (목표) 수소 모빌리티 구매 시 연료전지 시스템 비용 지원을 통한 보증기간 연장 |
□ (평가방법) 내·외부 평가기관 구성 및 선정
ㅇ (평가위원회) 내·외부 전문가 5~10명으로 구성
ㅇ (평가기준) 수소상용차 구매계획, 수소수급계획, 충전인프라 구축, 지자체 결정 등을 폭넓게 고려하여 선정
ㅇ (평가방법) 제안서를 바탕으로 서면평가 및 발표실사
【사업 추진 배경】
□ 정부는 지난해 “5. 수소경제위원회'(11/22/9)는 ‘청정수소 생태계 조성 방안’을 채택하고 수소운송부문의 편익*을 극대화할 수 있는 수소 상용차** 보급에 중점을 두고 정책방향을 제시했다.
* 수소상용차는 전기상용차 대비 ❶충전시간, ❷주행거리 측면에서 유리
(❶충전시간 : 수소차 5분 / 전기차 30분 이상, ❷ 주행거리 : 수소차 600km / 전기차 420km)
** 수소 상용차 보급 목표 : (’22) 211대 → (’25) 5,000대 → (’30) 30,000대
ㅇ 교통부문의 온실가스 배출*을 줄이기 위해서는 버스, 트럭 등 상업부문의 친환경 차량 보급이 시급하다.
* 차종별 연간 온실가스 배출량(톤) : 승용차 3.9대, 버스 62.6대(승용차 대비 16배)
** ❶ 수소버스 6.3억 원 / 전기버스 4.3억 원, ❷ 수소충전소 163개소 / 전기충전소 20만 개소,
❸ 수소버스 : 5년 50만km / 전기버스 : 9년 90만km
ㅇ 특히 해외 저가형 전기버스 시장점유율이 높아지면서 자동차 산업 경쟁력 확보를 위해 핵심부품 국산화율 99%인 수소버스 보급 필요성도 커진다.
□ 이에 따라 정부는 수소버스 구매 할증금을 인상하고, 상용차용 수소충전소를 확대하고, 수소버스에 동력을 공급하는 수소연료전지시스템 교체비용을 지원하였다.
ㅇ수소버스의 보증기간을 전기버스와 같은 수준으로 연장(기존 5년 50만㎞ → 개량 9년 90만㎞)하는 시범사업을 추진했다.
【사업 추진 계획】
□ 산업통상자원부는 관계부처(환경부, 국토교통부), 지방자치단체, 수소산업계와 협의하여 각 기관의 역량을 결집하고 수소버스 양산을 위한 책임을 분담하였다.
ㅇ 정부는 ❶ 수소버스 보증기간 연장을 위한 신규연료전지시스템 보조금(산업부), ❷ 수소버스 구매보조금(환경부), ❸ 저소득층에 대한 보조금 확대 등 국고보조금을 확대하고 있다.
-플로어 버스(국토교통부).
* 저상버스 1대당 지원금액 : ❶ 국비 7000만원, 시비 4000만원, ❷ 국비 2억 1000만원, 시비 9000만원, ❸ 국비 4500만원, 시비 4500만원 시 예산에서 원
ㅇ 수소산업은 보증기간 연장은 물론 차량 무상점검 서비스, 지자체 수수료나 운송회사 유지비 지원, 수소 공급가격 할인 등 다양한 인센티브를 제공한다.
□ 올해 시범사업 참여를 희망하는 지자체는 수소버스 40대 이상 구매 후 버스사업자, 수소충전소, 수소공급업체 컨소시엄을 구성해 신청해야 한다.
ㅇ 산업부는 수소버스 구매대수, 수소보급 방안, 충전인프라, 지자체 의지 등을 종합적으로 고려하여 신청 지자체 중 선정·지원할 계획이다.
ㅇ 산업통상자원부는 2월 14일 지자체 대상 설명회를 열고 2월 17일 공모전을 시작해 3월 16일까지 신청서를 접수할 예정이다.
이어 3월 말까지 시범사업 선정평가 및 대상 확정을 거쳐 4월부터 수소버스를 인도한다.
【기대효과 및 의의】
□ 이번 수소버스 대량보급 시범사업을 통해 수소 상용차 보급을 본격적으로 확대하고 실적을 축적함으로써,
ㅇ 이를 통해 운송부문의 온실가스 감축과 함께 향후 급성장할 것으로 예상되는 글로벌 수소 상용차 시장에서 우리나라가 주도권을 확보할 수 있는 계기가 될 것으로 기대된다.
□ 특히, 이번에 인도된 수소버스 400대의 수소 소비량은 수소승용차(넥쏘) 약 2만대에 해당해 수소 생산·보급 등 수소 생태계 확산과 규모.
* 수소차 1대당 연간 수소 소비량 : 수소차 150kg / 수소버스 6.2톤
ㅇ 또한, 시범사업에 선정된 지자체 주민들이 수소버스를 쉽게 이용할 수 있어 수소의 안전성을 알리고 주민들의 수용성을 확보할 수 있을 것으로 기대된다.
< Pilotprojekt-Wettbewerbsverfahren Zeitplan >
| 프로모션 단계 | 메인 콘텐츠 | 기간 | 주제 |
| 설명회 개최 | ∙ 시범사업 안내 및 정부정책 소개 | 2.14(화) | 산업부 |
| 파일럿 프로젝트 공모 |
∙ 시범사업 공모 시작 | 2.17(금) | 산업부 |
| 파일럿 프로젝트 애플리케이션 |
∙ 사업계획서 작성 ∙ 지원서 제출 |
2.17(금)~ 3.16(목) |
지방 정부 |
| 사전 검토 | ∙ 사업계획서 사전검토 – 사업계획서 작성요령에 따라 검토 |
3.17(금) | 산업부 |
| 평가/선택 | ∙ 서류 확인 (1.) – 사업계획서 검토 – 필기 시험의 질문을 작성 * 향후 일정은 지자체에 별도 통보, 발표 검토 예정 |
3.20.(월)~ 3.21.(화) |
산업부, 대한자동차협회 (평가위원회) |
| ∙ 발표심사(최종) – 필기시험 문제 확인 – 발표심사 및 종합평가 |
3.23(수)~ 3.24(금) |
||
| ∙ 선발 결과 발표 | 3월 말 | ||
| 시범사업 추진 | ∙ 사업비 지원 및 사업비 지원 | 3월 이후 | 산업부 지방 정부 |
| 사업 지원 및 관리 | ∙ 경제발전 지원 및 모니터링 | 사업 전체 주기 |
산업부 |
※ 세부일정은 추후 변경될 수 있습니다.
* 출처: 산업통상자원부
2022.08.11 – (교통) – (수소)부산/울산/경남 “장거리 수소버스” 시범운행
(수소)부산, 울산, 경남 장거리 수소버스 시범운행
올해 4분기부터 시외버스, 통근노선 등을 순차적으로 공급할 예정이다.
시외버스, 통근버스, 셔틀버스 등 수소버스는 이르면 올해 4분기부터 기존 시내버스와 함께 승인될 예정이다.
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